Ahí van más declaraciones. Si las leen verá que el Sr. Carlos Alonso y Coalición Canaria piden que el Estado financie el coste total del proyecto incluida la explotación, menos los ingresos comerciales. No son nada tontos, verdad? Si no hay ingresos comerciales, que no los habrá porque esto es una chorrada, el Estado paga toda la obra más la explotación. Y ahora la pregunta del millón, ¿de dónde sacará el Gobierno la pasta para esta obra, (ahora ya dicen que sólo el tren del Sur costará 1.800 millones), si no tienen siquiera para arreglar carreteras, terminar hospitales, ni pagar las nóminas de los funcionarios entre tantas y tantas necesidades.
No nos creemos nada
http://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=342081
En el caso del tren del sur, el Cabildo de Tenerife plantea un modelo de financiación equiparable al previsto en el Pein, y que consiste en que el Gobierno central haga una financiación diferida en el tiempo y limitada a la diferencia entre el coste total del proyecto, incluida la explotación, y los ingresos comerciales.
A juicio de Carlos Alonso, el tren del sur es rentable, dijo que su coste es de 1.800 millones de euros
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