Nueva tomadura de pelo de Manuel Ortega respecto al carril bus-VAO por la TF-5

Este artículo publicado en Septiembre de 2009 no tiene desperdicio. Qué suerte que las hemerotecas no desaparezcan para que algunos lean.
http://noincineraciontenerife.com/noticias/2589.htm

Alegaciones al Tren del Norte de Alternativa Sí Se puede por Tenerife

Esta es la copia íntegra de las alegaciones de Alternativa Sí Se Puede por Tenerife al Avance del Tren del Norte

http://docs.google.com/fileview?id=0B33gZtV2hkfTZWFiMmQ0Y2QtMDkwMy00ZGQ0LWE2NTEtNWY5NTZlNWE3NTMx&hl=es

Algunos ejemplos

     

                                       Esto es lo que nos quieren vender
                                                        y esto otro......

                            Lo que queremos tener
                            ¡¡¡¡¡ A que sí hay diferencias, verdad !!!!!

CC pide apoyo PP y PSC para recrudecer batalla ante Estado por los trenes

Ahí van más declaraciones. Si las leen verá que el Sr. Carlos Alonso y Coalición Canaria piden que el Estado financie el coste total del proyecto incluida la explotación, menos los ingresos comerciales. No son nada tontos, verdad? Si no hay ingresos comerciales, que no los habrá porque esto es una chorrada, el Estado paga toda la obra más la explotación. Y ahora la pregunta del millón, ¿de dónde sacará el Gobierno la pasta para esta obra, (ahora ya dicen que sólo el tren del Sur costará 1.800 millones), si no tienen siquiera para arreglar carreteras, terminar hospitales, ni pagar las nóminas de los funcionarios entre tantas y tantas necesidades.
No nos creemos nada

http://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=342081

En el caso del tren del sur, el Cabildo de Tenerife plantea un modelo de financiación equiparable al previsto en el Pein, y que consiste en que el Gobierno central haga una financiación diferida en el tiempo y limitada a la diferencia entre el coste total del proyecto, incluida la explotación, y los ingresos comerciales.
A juicio de Carlos Alonso, el tren del sur es rentable, dijo que su coste es de 1.800 millones de euros

El Cabildo dice que sin dinero del Estado este año no habrá licitación del Tren del Sur en 2011

Santa Cruz de Tenerife/ Los proyectos ferroviarios contemplados en el Sur y el Norte de Tenerife no podrán desarrollarse a menos que el Estado colabore en su financiación, tal y como ha señalado hoy el vicepresidente del Cabildo y consejero insular de Economía y Competitividad, Carlos Alonso, quien ha pedido al Gobierno central que aporte el 70 por ciento de los 1.800 millones de euros que costarán las obras.

http://canarias24horas.com/index.php/2010041273534/tenerife/el-cabildo-dice-que-sin-dinero-del-estado-este-ano-no-habra-licitacion-del-tren-del-sur-en-2011.html

Recogida de Firmas: "No al Tren del Norte en Tenerife"

En este enlace pueden entrar y firmar para parar este proyecto y abrir un debate sobre movilidad. También pueden entrar en la parte derecha del blog donde pone "Enlaces Interesantes" para ayudar con su firma.
Muchas gracias.

http://www.efirmas.com/3311666/index.html

Encuesta sobre el Tren

En la encuesta del Diario de Avisos, hemos conseguido 545 votos a favor de buscar otras opciones al tren, contra 523 que decían que las infraestructuras eran imprescindibles.
Se imaginan lo que significaría para Tenerife que pudiera pasar algo parecido en las próximas elecciones municipales.
Como ven si nos unimos "Sí Podemos".
Gracias a tod@s

¿Tren del norte o tren sin norte?

La propuesta de construir un tren que recorra el norte de Tenerife debe evaluarse en el contexto de la política de movilidad. Y, si se trata de movilidad sostenible, habría que evaluar si la nueva infraestructura reduce el uso del coche, evita construir nuevo viario, preserva más el territorio y si es mejor opción de transporte público colectivo que la guagua.
http://www.iutenerife.org/index.php?option=com_content&view=article&id=320:ramon-trujillo&catid=13:opinion&Itemid=16

Contratación de los Servicios de Apoyo al proceso de Información Pública y participación ciudadana para el Tren del Norte

Después de pasar el primer periodo de alegaciones sin información ni debate públicos sobre la movilidad, ahora abren un procedimiento para contratar a alguien que les ayude a informar a los vecinos. Qué tipo de Oficina será la que quieren crear ahora para "informar" a los vecinos. Habrá que esperar.

http://www.metrotenerife.com/dmdocuments/A1004AccionesInformativasTSurv4.pdf
http://www.metrotenerife.com/dmdocuments/A1004AnuncioLicitacion.pdf

En el mismo Tren (Tren en Isla Reunión)

Tanto quienes apoyan como quienes rechazan el ferrocarril en las islas utilizan argumentos ecologistas. Pero las autoridades plantean un debate tramposo donde sólo cabe posicionarse en torno a los posibles trazados de un medio de transporte del que únicamente se presentan bondades. El tren sería, por sí mismo, "verde", de cualquier manera y en toda circunstancia. Sin embargo, como han demostrado las organizaciones ecologistas canarias, y el debate electoral en Reunión, no puede discutirse la idoneidad de la construcción de líneas ferroviarias si no es en relación con el territorio concreto y con las necesidades reales (de acceso y movilidad) que se tratan de satisfacer en un determinado contexto socioeconómico.

http://www.javierortiz.net/voz/samuel/en-el-mismo-tren